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如何维护与***混凝土泵车的液压系统？

混凝土泵车的工作环境很恶劣，定期、正确的维修***对于确保设备的效率、可靠性，以及增长工作寿命等十分重要。为了保证设备的正常运转、不误施工，要求操作者在施工前后和施工中勤检查、勤维护。

混凝土泵车送设备液压系统比较复杂，如何维护与***混凝且液压元件型号较多，必须请***技术人员进行液压系统的检修。如果发现故障，应该及时找出原因，并在系统执行任何动作之前修复。

（1）在开机工作前排放油箱底部沉淀水。同时每工作50h后，打开油箱底部排水阀放水。并注意不要让液压油流出。

（2）每班次检查液压油，油位应处于油位计3/4以上，否则加满；油质应是淡***透明，无乳化或浑浊现象，否则应更换。新加入的液压油必须是生产厂家推荐牌号的液压油。新机使用1万m3混凝土后进行一次换油，

（3）每班次检查冷却器外部，若有污物立即清洗，否则易引起油温过热，导致液压油早期氧化，忻州33米泵车，进而损坏液压系统。土泵车的液压系统？

（4）每班次检查真空表指示，应在绿色l区域内。

（5）每班次检查液压系统是否有渗漏油现。

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混凝土泵车的结构

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

　　混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，33米泵车出售，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。

　　混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

　　在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。

　　当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。

　　现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。

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混凝土泵车基层材料施工更需要

混凝土泵车是一种经济、实用的稳定土拌和设备，时产300吨/h，33米泵车供应商，被广泛适应于高等级公路、城市道路、飞机跑道、码头、运动场等基层材料施工需要。产品结构成熟，品种规格齐全，性能质量稳定可靠，自九一年生产至今以其雄厚的技术基础，优越的产品质量，33米泵车公司，满意的客户服务，在市场上享有较高的信誉，产品遍布***各地，市场占有率近80%。并出口多个***。 　　

混凝土泵车主要控制系统：配料供给系统：分料斗、调速变频计量皮带机、皮带输送机。水泥料供给系统：水泥仓(水泥斗)、调速变频计量叶轮供料机、螺旋电子称输送机。自动供水系统：压力罐、潜水泵、管道、减压阀、水流量计、喷水器。搅拌系统：电机减速机、双卧轴连续式无衬板搅拌机。储料仓装置系统：双卸料储料仓、斜皮带机、空压机。电气系统：操作控制柜、操作室。计量控制系统：采用台湾主机瑞士托力多电子传感器、变频调速，PCC控制用(手动)(全自动)两种形式。本机配置散装水泥仓，(包括螺旋输送机)。如需袋装水泥料斗，可根据用户需要另配。

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