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如何排除平板运输车仪表盘不显示气压故障？

平板运输车的刹车系统有两种形式油刹和气刹，这两种刹车形式各有优缺点，油刹在中小型车辆较常见，气刹由于反应灵敏、气压高、力量大，适合于货车制动所以一般在大型货车、大客车上使用。今天咱们就来说说当采用气刹的平板运输车上仪表盘不显示气压时该如何来排除故障？储气筒没有定期放水，造成储气筒内部积水随着压缩空气进入阀体，当温度低于零度时，造成阀体内部结冰。

平板运输车气刹制动过程是气体从空气压缩机出来之后，进入到空气干燥器总成内，被干燥处理后，通过储气筒和各类阀件，后进入到制动气室。当车辆需要刹车时，踩下制动踏板，进行制动的过程。

当平板运输车仪表盘不显示气压时就要从气刹系统两种常见故障来判断：

1. 水分过多故障：

过多的水分，会造成零部件的损害，例如：当储气筒中水分过多时，会造成气压传感器接头腐蚀，气压传感器损坏，会造成组合仪表上无气压显示的故障现象。同时，刹车系统中水分过多，在寒冷的冬天，这些水分可能会结冰，结冰后就有可能引起刹车故障，甚至会引起刹车失灵，危及生命事故。注意轮胎的***和换位相信不少人都听过车子每走一段距离就要进行一下轮胎的换位吧。

解决此故障的方法就是需要对刹车系统中的干燥罐的进行更换。以下情况可帮助司机朋友来判断是否更换干燥罐：

（1）储气筒中能放出大量的水；（2）空气处理单元排气口形成油滴；（3）使用时间超过一年。但当空气处理单元排气口有少量的油污时，就不用更换，因为这是正常的排污现象。

分析平板运输车喷油器常见故障的原因

大多数专用车的发动机采用柴油发动机，而喷油器是柴油发动机燃油供给系中实现燃油喷射的重要部件，一旦喷油器出现故障将直接影响到发动机的动力性、经济性、排放、可靠性等。随着柴油发动机使用过程中的自然损耗以及其他原因，喷油器会出现不同类型的故障。当冷却温度超过达到或超过主阀门全开温度约86-95摄氏度时，主阀门全开，而副阀门正好全部关闭小循环通道。

油器雾化不良

故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。

故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。

经常擦拭平板运输车发动机是正确***吗？

平板运输车的发动机***是可以经常擦拭发动机舱的，因为平板运输车经常要在户外进行工作，长久以来，发动机舱就会有很多污垢，经常擦拭的话不只是干净一些，还可以及时发现发动机舱里的异常。但是这个擦拭是方法，不是随便拿毛巾擦，也不是直接用水冲后再擦拭。油液渗漏需要技师进行***的检测后才可能确定是否影响平板运输车的正常行驶，因此出现油泥就不要擦没了，***l好等服务站工作人员判断后在清洁。具体咱们下一篇再说。今天咱们就***说一下，经常擦拭平板运输车发动机能发现哪些异常：

擦拭平板运输车发动机的过程中，需要在以下几个方面着重的留心就能发现异常：

1. 油泥：油泥是因为渗漏的油液吸附一些尘土产生的。油液渗漏需要技师进行***的检测后才可能确定是否影响平板运输车的正常行驶，因此出现油泥就不要擦没了，l好等服务站工作人员判断后在清洁。

2. 漏油液：如果出现油液渗漏形成水滴或水流状，就不要开车了，需要及时维修自己的平板运输车了。

哪些原因导致平板运输车出现烧机油现象？

平板运输车发动机出现机油损耗除了机油参与燃烧的状况外还有可能是其他原因导致的机油泄漏，只是我们习惯性的把机油的非正常损耗都归结于发动机烧机油。

常见的——增压器窜油：平板运输车涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转，当转子轴出现严重磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。

在柴油机正常工作时，平板运输车增压器转速以及温度极高。部分发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴油膜润滑程度不够会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。冷却液只能在柴油机内进行小循环，在散热的同时吸收发动机得热能，缩短暖机时间。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

活塞、气缸壁间隙过大：平板运输车缸内活塞环与缸套之间的密封状况恶化，或间隙过大导致机油窜到燃烧室，进而燃烧或挥发到大气中。

阀体失效：装在发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间的PCV阀强制曲轴箱通风装置失效，会导致曲轴箱压力增l高，迫使发动机油反窜进入燃烧室参与燃烧。